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      行業新聞
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      最新研發的耐磨鋼板用于壓路機振輪
      來源:天津吉斯特金屬材料銷售有限公司    發布時間: 2020/9/23 15:44:22    次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
      最新研發的耐磨鋼板用于壓路機振輪:常規壓路機振輪采用普通結構鋼,由于壓路機振輪服役環境苛刻,壓路機整機完好,但是振輪位置磨損嚴重、變形嚴重。壓路機振輪采用耐磨鋼板【1332333053413702026627】制造,幾大技…

      最新研發的耐磨鋼板用于壓路機振輪:常規壓路機振輪采用普通結構鋼,由于壓路機振輪服役環境苛刻,壓路機整機完好,但是振輪位置磨損嚴重、變形嚴重。壓路機振輪采用耐磨鋼板【13323330534      13702026627】制造,幾大技術難題難倒了很多企業。

      壓路機振輪用耐磨鋼板研發生產需要攻克360度輥壓圈圓圓度精度控制難題、360度輥壓圈圓成型裂紋、新型焊接技術,疲勞震動等難題。20余項技術難題,成為阻礙技術突破的屏障。

      掌握核心技術

      要生產出完美的壓路機振輪耐磨鋼板,必須具備冶煉、軋制、熱處理三大領域的核心技術。冶煉工藝要具備專用的化學成分體系、專用的潔凈鋼冶煉工藝、專用的無缺陷鑄坯生產等核心技術;軋制工藝要掌握專用的鑄坯再加熱技術—奧氏體化與微合金元素二次溶解技術、專用的奧氏體再結晶控制軋制技術、專用的奧氏體未再結晶控制軋制技術等核心技術;熱處理工藝要掌握專用的控溫淬火及相變控制技術、專用的低內應力控制核心技術。

      對接客戶個性化需求 倒逼產品提檔升級

      通過以上的核心技術生產出來的產品性能:具有高強度、高硬度、高耐磨性、良好低溫韌性及焊接性能,具有優異的360度輥壓圈圓成型性能。

      河鋼邯鋼開發1100兆帕級壓路機振輪用耐磨鋼板,還要從去年8月份說起。當時一位高端客戶為了提升壓路機振輪耐磨性能延長使用壽命,請求他的一個供應商替換壓路機振輪材料,將原來的普通結構鋼Q345產品,替換為耐磨鋼系列產品。

      于是,這個高端用戶的供貨商說明產品需求。技術人員迅速對接客戶需求,通過論證分析,具備此產品的生產能力。按照客戶需求,技術人員精心制定產品工藝流程,倒逼耐磨鋼板產品提檔升級。

      贏得客戶芳心 加強技術合作

      在對接市場和客戶工作中,沒有止步于賣產品,而是通過深度研究客戶需求,發揮各自的品牌、技術、資源等優勢,共同開發新品和拓展高端市場,促進雙方共贏發展。

      “壓路機振輪用耐磨鋼,目前國內還沒有使用先例,沒有成熟的工藝可借鑒,在加工過程中易出現開裂問題,開發難度特別大。”技術中心耐磨鋼板團隊負責人劉紅艷說,“鑒于河鋼耐磨鋼的良好品質,客戶第一時間就想到了我們。”

      “焊縫21道次、30度反復折彎無裂紋,圓度和直線度不得大于2毫米,卷圓焊縫地方與校圓樣板閃縫不得大于0.7毫米,等等。”通過與客戶的深度對接,耐磨鋼產品團隊研發人員針對客戶極高的要求,一方面通過《中國知網》、《萬方數據庫》等專業網站,查找耐磨鋼產品的綜合性能及成型方法等知識;另一方面與河鋼東大產業技術研究院合作,重新優化設計耐磨鋼成分體系,研究制定焊接工藝和圓整工藝,采用滲透軋制+控溫淬火等新技術,定制開發壓路機振輪用耐磨鋼NM360-YLJ。

      首批耐磨鋼板NM360-YLJ下線并通過內權威機構焊評和沖擊磨損性能檢測認證后,河鋼邯鋼技術人員邀請客戶對該產品進行圈圓焊接認證,并為客戶提供了兩種焊接材料、排列組合十幾種焊接工藝,指派專人現場跟蹤服務,最終認證順利通過。目前,客戶已經完成振輪的焊接、安裝、整機裝配,并通過了三輪次共計600小時的路試,采用新鋼種生產的產品使用壽命可增加2.4倍。

      不斷深化與高端客戶合作 實行全流程EVI服務

      公司不斷深化與高端客戶合作,實行全流程EVI服務,為其提供選材、成型方法、焊接工藝等系列個性化技術服務,從鋼板下料、折彎和焊接等方面提供全套解決方案,贏得了客戶及其下游用戶的認可和信賴。

      目前,吉斯特金屬材料銷售【13323330534       13702026627】有限公司與河鋼邯鋼,華北地區多家高端耐磨鋼廠家實現穩定合作,成功開發具有良好折彎成型、焊接性能1200-1600MPa自卸車耐磨鋼、最高級別糧食機械用耐磨鋼NM600-NJ等新品20多個,產品打入10多家行業知名客戶;今年上半年,簽訂高端耐磨鋼合同8000余噸。
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